Componenti
complementari
Elementi di installazione Master Line per impianti professionali e industriali Sistem Air PRO.
Ottieni il massimo e arriva a toccare l’impossibile.
Componenti
complementari
Sistem Air PRO.
Ottieni il massimo e arriva a toccare l’impossibile.
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Scopri i componenti complementari per impianti Sistem Air PRO
Valvole di ritegno per accoppiamento motori
La valvola di ritegno dev’essere montata su ogni singolo motore, qualora nello stesso impianto siano abbinati più gruppi aspiranti.
Va installata direttamente sul raccordo di sfiato aria del motore per garantire il mantenimento del vuoto d’aria quando un motore è in uso e l’altro è spento.
Scheda tecnica
Articolo | Misura | Ø Tubo | Per motori |
0110001 | 2” | 63 | 3500.1M 3503.2M |
0110003 |
3” |
80 |
3500.3M 3500.5M 3503.6M 3513.4M |
0110002 |
4” |
100 |
3503.7M 3503.11M |
Silenziatore di sfiato aria
Il silenziatore di sfiato aria viene installato direttamente sul gruppo motore per attutire il rumore.
Qualora si volesse silenziare maggiormente è possibile aggiungere più silenziatori.
Scheda tecnica
Articolo | Misura | Ø Tubo | Per motori |
11001 | 2” | 63 | 3500.1M 3503.2M |
11002 | 3” | 80 |
3500.3M 3500.5M 3503.6M 3513.4M |
11003 | 4” | 100 |
3503.7M 3503.11M |
Kit di scarico in metallo
I kit di scarico in metallo permettono di realizzare la parte iniziale dello scarico dell’aria nei motori industriali e nelle centrali per utilizzo civile avanzato.
In particolari condizioni di utilizzo l’aria espulsa potrebbe raggiungere temperature tali da compromettere le tubazioni in PVC. In questi casi è consigliabile realizzare lo scarico in metallo, dimensionandolo in maniera adeguata al diametro dello scarico del motore e alla lunghezza complessiva dello scarico.
I kit di scarico sono tra loro sommabili, al fine di realizzare la linea di espulsione polveri desiderata.
Scheda tecnica
Articolo | Descrizione |
7020.63 | Kit di scarico aria in acciaio Ø 60 |
7020.80 | Kit scarico aria in acciaio Ø 80 |
7020.10 | Kit scarico aria in acciaio Ø 100 |
Quadro di selezione e chiamata partenza motore
solo per motori elettrici
Il quadro elettrico per la selezione di chiamata partenza motori viene impiegato quando si installano, su un singolo impianto, più motori di tipo standard, senza convertitore elettronico di velocità.
Il sistema elettronico interno consente, mediante partitore resistivo installato sulla linea microinterruttore, di pilotare l’accensione e lo spegnimento di uno o più motori dell’impianto, in funzione del numero di prese aspiranti utilizzate e di gestire le ore di funzionamento di ogni singolo gruppo motore.
È possibile infatti invertire la priorità di avviamento dei motori mediante commutatore ciclico, equilibrando lo stato di usura dei motori.
Scheda tecnica
Articolo | Motori max | Alimentazione V ac | Per motori |
3301.6 | 2 | 220/240 | 3500.3M 3500.5M |
3301.0 | 3 | 220/240 | 3500.3M 3500.5M |
| Articolo | 3301.6 | |
| Motori max | 2 | |
| Alimentazione V ac | 220/240 | |
| Per motori | 3500.3M | |
| Articolo | 3301.0 | |
| Motori max | 3 | |
| Alimentazione V ac | 220/240 | |
| Per motori | 3500.3M |
Quadro di comando per la modulazione della velocità
Il quadro elettronico per la regolazione della velocità del gruppo motore viene impiegato quando si installa un motore di tipo elettronico.
Il sistema elettronico interno consente, mediante partitore resistivo installato sulla linea microinterruttore, di comandare la velocità del gruppo motore, in funzione del numero di prese aspiranti utilizzate, per ottenere le migliori prestazioni con i minori consumi.
Il sistema prevede fino a quattro livelli di commutazione (4 velocità) ed è adatto per tutti i gruppi elettronici anche di diverse potenze.
Scheda tecnica
Articolo | Motori max | Per motori |
3301.6 | 1 x max 4 velocità | 3503.2M 3513.4M 3503.6M 3503.7M 3503.11M |
Articolo | Motori max | Per motori |
3301.6 | 1 x max 4 velocità | 3503.2M 3513.4M 3503.6M 3503.7M 3503.11M |
Valvole a manicotto pneumatiche 230 V ac
Le valvole a manicotto sono utilizzate in tutte quelle situazioni dove è necessario aprire e chiudere in maniera automatica, anche con una grande frequenza, un tratto di tubazione.
Al loro interno è presente una membrana in gomma, resistente all’abrasione e agli agenti chimici, che viene gonfiata mediante aria compressa comandata da un’elettrovalvola.
Il comando può essere manuale o automatico e assicura l’apertura o la chiusura ermetica della tubazione.
Scheda tecnica
Articolo | Descrizione | Ø ingresso | Pressione bar | Grado di protezione |
| 1456.5MA | Valvola manicotto pneumatica Ø 50 mm 230 V ac | 50 | 4,5 | IP65 |
| 1456.4MA | Valvola manicotto pneumatica Ø 60 mm 230 V ac | 60 | 6 | IP65 |
| 1456.6MA | Valvola manicotto pneumatica Ø 80 mm 230 V ac | 80 | 6 | IP65 |
| Articolo | 1456.5MA |
| Descrizione | Valvola manicotto pneumatica Ø 50 mm 230 V ac |
| Ø ingresso | 50 |
| Pressione bar | 4,5 |
| Grado di protezione | IP65 |
| |
| Articolo | 1456.4MA |
| Descrizione | Valvola manicotto pneumatica Ø 60 mm 230 V ac |
| Ø ingresso | 60 |
| Pressione bar | 6 |
| Grado di protezione | IP65 |
| |
Articolo | 1456.6MA |
| Descrizione | Valvola manicotto pneumatica Ø 80 mm 230 V ac |
| Ø ingresso | 80 |
| Pressione bar | 6 |
| Grado di protezione | IP65 |
Partitore resistivo
solo per motori elettrici
Il partitore resistivo è indispensabile per la variazione della potenza di aspirazione con più gruppi di motori elettrici.
Ogni partitore è in grado di accogliere fino a quattro prese aspiranti, collegabili fra loro senza alcun limite massimo.
Sistem Air PRO
Molto più delle pulizie, il tuo alleato professionale.
Rispetto delle normative igienico-sanitarie, aspirazione di materiali pericolosi, recupero degli scarti e utilizzo continuativo sono solo alcuni dei plus offerti dall’impianto Sistem Air PRO.
Ovunque c’è bisogno dell’aspirapolvere centralizzato perchè pulire bene è un tassello importante della qualità del tuo lavoro.
Manutenzione e assistenza
Per la manutenzione programmata delle centrali aspiranti occorre attenersi alle istruzioni contenute nel manuale tecnico in dotazione e a quanto riportato sul display interfaccia utente.
In particolare, queste operazioni periodiche riguardano principalmente la pulizia del filtro, lo svuotamento del contenitore di raccolta delle polveri, la sostituzione del sacchetto, la verifica del corretto funzionamento del motore elettrico e dell’eventuale ostruzione dello scarico aria.
Tutti gli interventi non compresi nelle operazioni di manutenzione programmata a cura dell’utente finale devono essere eseguiti da personale qualificato.
